vrijdag, juni 30, 2017

2 uitersten

Wat mij altijd intrigeert zijn de type mensen die je op het fietspad tegenkomt. Hieronder 2 uitersten die mij de laatste tijd bezig houd en dan ook getracht heb te omschrijven: 
de foeteraar en de toejuichende.




de foeteraar


  •  Houd je met priemende ogen in de gaten zodra je aan komt rijden.
  •  Zegt nooit gedag.
  •  Is meestal in z'n eentje maar dat hoeft niet persé.
  •  Als hij/zij een hond bij zich heeft, is deze zelden aangelijnd.
  •  Gaat voor geen millimeter aan de kant.
  •  Heeft altijd wel wat over de velomobiel te klagen terwijl er niets aan de hand is.
  •  Heeft eigengefabriceerde verkeersregeltjes in zijn/haar hoofd waar jij aan moet voldoen.
  •  Kun je nauwelijks een opbouwend gesprek mee voeren en al helemaal niet als het over het loslopen van de hond gaat.

De foeteraar type zie ik, het hele jaar door, zelden op het fietspad, behalve met droog weer boven de 19ºC.















de toejuichende 

  • Houd je in de gaten zodra je aan komt rijden en begint je meestal toe te lachen.
  • Zegt bijna altijd gedag.
  • Kan alleen zijn, maar evengoed ook samen met iemand anders.
  • Als hij/zij een hond bij zich heeft, is deze altijd aangelijnd.
  • Is flexibel.
  • Heeft altijd wel wat vrolijks op te merken.
  • Vindt de velomobiel wel leuk gewoon zoals deze is.
  • Kun je heel goed mee praten en soms krijg je zelfs wat aangeboden.

De toejuichende type zie ik bijna het hele jaar door op het fietspad, behalve in de winter, dan is dat stukken minder.


Met de toejuichende is het goed vertoeven, echter met de foeteraar is het opletten. Nu ben ik iemand die rustig de kat uit de boom kijkt en dat is nou net iets waar de foeteraar volgens mij moeite mee heeft! Maar ja, waar heeft de foeteraar eigenlijk geen moeite mee?



zondag, juni 04, 2017

Komt de HPV Shweeb naar Roermond?

De prijzen werden uitgereikt door wethouder Raja Fick (Verkeer) van de Gemeente Roermond en diverse vertegenwoordigers van de jury en initiatief nemende partners. “Ik ben ontzettend trots op alle inzendingen en de moeite die alle finalisten hebben genomen om zich vandaag zo te presenteren! Met deze ideeën kunnen we echt vooruit in Roermond”, aldus Fick. Ook was Dietmar Brockes (Parlementslid van de Landtag Noordrijn Westfalen) aanwezig om de publieksprijs mede uit te reiken.


Niets met velomobiel rijden te maken, maar wel leuke (elektrisch ondersteunde) HPV-plannen in de hoogte als openbaar vervoer.


Gaan we in Roermond straks 6 meter de lucht in met een HPV?

Het Shweeb idee is in ieder geval wel de winnaar geworden van de Mobility & Transport Innovation Challenge*.
Johannes Krens is al acht jaar bezig met het futuristische vervoermiddel, bedacht door de Australiër Jeffrey Barnett. Die constateerde dat het in Tokio, waar hij woonde, levensgevaarlijk was om te fietsen. Daarop ontwikkelde hij een elektrisch monorailsysteem dat deels wordt aangedreven door te trappen. Google investeerde er al een miljoen dollar in en het concept werd al bewezen in een pretpark in Nieuw-Zeeland. Maar daar kwam het tot nu toe nog niet uit. 

Zal Roermond de eerste zijn?
Het zal mij benieuwen of er straks bij mij in de buurt een (elektrisch ondersteunde) Human Powered Vehicle als een openbaar vervoer gebruikt gaat worden. Er zitten, lijkt me, veel haken en ogen aan vast om dit project letterlijk en figuurlijk daadwerkelijk van de grond te krijgen.





Zes meter hoog moet het systeem beginnen bij het voormalige vliegveld Brüggen, net over de grens in Duitsland, waar een grote P+R-locatie moet komen. Via de N280 en de Oranjelaan gaat het dan naar het station. Krens: “Doordat je al in de hoogte bent, kun je een halte realiseren op het dak van de parkeergarage. Vervolgens kan de lijn via het Broekhin of het spoor naar het Outletcentrum om vervolgens te eindigen vlak voor de Maaskade. “Eventueel kun je nog denken aan een verlenging over de Maas naar de Maasplassen”, legt Krens uit.

Voor degenen die het niet weten: het Outletcentrum Roermond is een soort Roermondse winkelparadijs.

Het klinkt ambitieus, maar volgens Krens zijn de kosten beperkt: “Voor een miljoen euro per kilometer leg je dit systeem aan. Vergelijk dat maar eens met de tram naar de Uithof in Utrecht die vijftig miljoen per kilometer kost.” Bovendien zijn de pods waarschijnlijk sneller. Krens: “Op rustige momenten kun je ervoor kiezen dat mensen zelf hun snelheid bepalen. Met sensoren kan je voorkomen dat pods met elkaar in botsing komen. Maar op drukke momenten kan je als beheerder zelf de snelheid instellen. Zo kan je gemiddeld 50 kilometer per uur halen.”


Hieronder een korte film, die ik op youtube heb gevonden, over het principe van de Shweeb.


http://www.mobilitychallenge.nl/home

donderdag, juni 01, 2017

Top 3 goed bedoelde opmerkingen



Ik ben dol op goed bedoelde opmerkingen.
Hieronder mijn top 3.


1) Je moet er zonnecellen op zetten!
Ik heb zo'n idee dat dit komt vanuit de gedachte "nou die is lekker milieubewust bezig zo zonder fossiele brandstof".
Ik vind zonnecellen wel wat hebben en misschien schaf ik er ooit aan, maar of dat persé op de velomobiel zal zijn?

2) Dat je ze niet gebeld hebt!
De fietspechhulp wel te verstaan. Dit kreeg ik op een verjaardagspartijtje te horen toen ik vertelde afgelopen winter een lekke voorband te hebben gehad. Nou ja, kom op zeg, dan moet er toch wel iets aan de hand zijn wil ik een busje uit laten rukken voor een lekke voorband! Bij een kapotte freewheel of problemen met de achteras zal ik zeker niet twijfelen ze te bellen, maar bij een lekke voorband? 

3) Waarom rijd jij niet gewoon door?
Zien ze een snelle fiets, gaat ie langzaam! 
Je leert de "bottlenecks" op je woon-werk route wel kennen. Er zijn altijd wel mensen die net op dat ene punt voorrang nemen terwijl ze dat niet hebben of mensen die net die ene bocht te snel en te ruim nemen, enz. 
Sommigen denken dat als je maar snel genoeg rijdt in zo'n velomobiel, je alle moeilijkheden net voor bent. Erg optimistisch gedacht, maar volgens mij moet je in ieder geval een snelheidsgrens niet overschrijden want dan rijd je juist alle ellende tegemoet.


Mag ik met je mee?; Hee politie!; Taxi,Taxi!
Valt onder de categorie "grapjes" waar ik geen aanstoot aan neem, maar inmiddels wel erg vaak te horen heb gekregen.