zaterdag, januari 07, 2017

scheur in binnenband


FAW-A2 op het werk. M'n Alleweder is zo'n beetje mijn "winterfiets".


Afgelopen vrijdag fietste het behoorlijk zwaar in de FAW-A2 naar het werk toe. Het was nog donker en zo'n 7 graden onder nul, dus ik vermoedde dat het aan de lage temperatuur lag. Echter toen ik 's middags, in het volle zonlicht, op het punt stond naar huis te fietsen, zag ik dat de band linksvoor niet helemaal, maar wel behoorlijk halfslap was. Nu heb ik sealant bij me en heb dit in de binnenband gespoten om het vervolgens op te pompen. Maar ja hoor, ergens onderweg naar huis toe siste de band linksvoor en was het afgelopen, over en uit. De FAW-A2 in de berm geparkeerd en de binnenband vervangen door een nieuwe. Ik zag meteen dat het niet door iets van buitenaf lek gegaan is. Maar wat dan wel? Op de foto, thuis genomen, zie je dat het om een scheur gaat (de witte sealant druipt lichtjes uit de binnenband).
Tegen zo'n grote scheur is de sealant niet opgewassen. 

Een klein beetje verontrustend vind ik dat het misschien van binnenuit gekomen is. De binnenband en velglint zijn nog maar anderhalf jaar oud.
Het heeft dus wel anderhalf jaar lang goed gegaan. Misschien is het een minuscuul kleine braam binnenin de velg die met het blote oog niet of nauwelijks te zien is? Of is het dan toch de een of andere zandkorreltje geweest? Daar zit ik nu even mee.


Nu heb ik het liefste alles Schwalbe Marathon plus, echter bij de FAW-A2 dan toch gekozen om de 2 voorste banden in Schwalbe Kojaks te nemen. Dit omdat de FAW-A2 nou niet bepaald de meest licht trappende velomobiel is.


Sealant die ik 2X gebruikt heb. De eerste keer (een paar jaar terug) was een succes en kon ik zo naar huis rijden. De tweede keer (afgelopen vrijdag) dus niet. Als je op de verpakking kijkt, staat er expliciet op vermeld dat het niet opgewassen is tegen grote scheuren en grote gaten.

Ik hou het in de gaten en hoop binnenkort te kunnen vinden waar het aan gelegen heeft.

woensdag, januari 04, 2017

gunk2 sfeerimpressie

Gunk1 ging over het freewheel. Gunk2 over mijn FAW-A2. Deze heeft de derailleur en cassette open en bloot laag aan de grond bij het achterwiel.
Hieronder een sfeerimpressie.

Verder inzoomen op de cassette geeft onderstaande foto.


Hier is dus heel duidelijk gunk zichtbaar. Het plakt zich behoorlijk vast aan het metaal.
Tijd om de ketting, derailleur en cassette te schonen en te ontvetten. En nu we toch bezig zijn, meteen het achterwiel eruit gehaald om ook de binnen en buitenband te vervangen.



De vastgekoekte gunk moest ik flink afborstelen met bovenstaande "sluitbare" kettingreiniger en onderstaande borstel.
Ik moet zeggen, het resultaat is ernaar en je merkt meteen dat de FAW-A2 lichter trapt. Mijn goede voornemen voor dit jaar is om dit klusje wat vaker te doen dan afgelopen jaar.