zaterdag, juni 02, 2018

bliksemproef



Kunnen ze eens (bij TNO of iets dergelijks) een bliksemproef doen op de velomobiel? *
De laatste tijd is er op de buienradar veel onweersdreiging geweest. Gelukkig viel het achteraf allemaal wel mee op dat stuk woon-werk verkeer van mij, echter wat doe je als het wel zo ver is? Als je de kap erop zet (zoals in foto hierboven) heb je hopelijk toch wel redelijk een kooi van Faraday er op na gehouden?
Hoe zit dat trouwens met mijn Alleweder? Daar rijd je toch wel redelijk "cabriolet" in zo zonder kap en dus minder veilig lijkt me.

kooi van Faraday

Nu is schijnbaar, als ik dat zo lees, de kans dat je getroffen wordt door een inslag ongeveer 1 op 2 miljoen per jaar, maar ja, je zou maar net getroffen worden door onveilig te rijden!

Stel, je wordt door de bliksem in je velomobiel getroffen, dan is er blijkbaar een behoorlijke kans dat  jouw rubberen banden weinig weerstand bieden en misschien zelfs wel aan flarden gaan. 

Bliksem inslag op een truck.

Geeft rubber weerstand tegen blikseminslag?

Het zal dan toch steeds een inschatting naar omstandigheden blijven wat te doen bij een onverwachte onweersbui. Het verstandigste lijkt me om snel door te rijden naar een geschikte plek** om te gaan schuilen.


* Niet op die van mij in ieder geval.

** In ieder geval niet kort in de buurt van bomen, lantaarnpalen, metalen hekken enz.

maandag, januari 29, 2018

Van Isetta naar Microlino; Tussen auto en motorfiets. deel 2: Pittige uitspraken


  Knutzkugel vorderingen


24 januari 2018: lancering van de nieuwe Microlino in Zürich.

Ik houd wel van pittige uitspraken tijdens dit soort lanceringen. 3 hiervan zijn:

1)Het was niet zozeer de technologie, maar meer de tijdsgeest waarom de meeste elektrische auto's in het verleden faalden. Echter, de tijd voor de elektrische auto is nu aangebroken.

2)De meeste auto's van tegenwoordig zijn voor ons dagelijks gebruik "over-engineered" in circa 95% van de gevallen.

3)De Microlino is in haar totaalplaatje wel degelijk ECO-vriendelijker en al helemaal vergeleken met de huidige verbrandingsmotor auto's. (Gerefereerd wordt naar de geringe afmetingen, het geringe gewicht en de juiste batterij keuze).



Hun streven is om aankomende zomer de eerste Microlino's van de lopende band af te laten rollen onder de vlag van Tazzari (300 werknemers) in Imola (Italië). 


http://plwsmi.blogspot.nl/2017/04/van-isetta-naar-microlino-tussen-auto.html






donderdag, januari 11, 2018

De maas staat hoog in januari 2018



De maas staat hoog, maar er is gelukkig geen reden tot paniek. De maas is breder vanwege het smeltwater uit Frankrijk. 










woensdag, december 20, 2017

etiketten lezen



ketting reiniger

Oké, we gaan de ketting van de Alleweder reinigen. Alvast een blauw goedje kettingreiniger ingekocht. De recensies van vele anderen zijn lovend hoe goed deze  ontvet en ook nog eens uitstekend reinigt. 

Eenmaal met de pakketpost aangekomen, kan ik eindelijk de gehele etikettering lezen, want dat was op de webpagina helaas niet het geval. Qua gezondheidsrisico's trek ik meteen de conclusie dat het in de buitenlucht en op een zeer zorgvuldige manier gebruikt moet worden. 

Het product is meegeleverd met een verstuiver. Je kunt dit dus op je ketting en eventueel andere fietsonderdelen verstuiven. Dat verstuiven vind ik te risicovol en zal dat daarom zeer zeker niet doen.

E
nkele GHS-opmerkingen rechtstreeks van het etiket overgenomen geeft:
Irriterend voor de huid en kan ernstige oogirritatie veroorzaken. Na het werken met dit product, de handen grondig wassen en bij contact met de ogen voorzichtig afspoelen met water gedurende enkele minuten. Bij aanhoudende oogirritatie een arts raadplegen. Beschermende kleding, handschoenen, oog/gelaatsbescherming dragen tijdens gebruik.

Lange termijn schadelijke effecten.
Kan dodelijk zijn als het bij het inslikken in de luchtwegen terecht komt.
Na inslikken onmiddellijk een arts raadplegen en geen braken opwekken.

Nu blijkt dit blauw goedje op nafta(zwaar)-basis te zijn. Ik zie sommigen zweren bij biologisch afbreekbare kettingreinigers. Daar heb ik nog geen ervaring mee en vraag me af in hoeverre dit inderdaad milieuvriendelijker is, of dat het, in het slechtste geval, enkel  "marketing" is om het geweten te sussen. Ik hoop uiteindelijk milieuvriendelijker, echter het gaat natuurlijk om het "totaalplaatje".
Eigenlijk zouden ze de GHS-symbolen meteen standaard bij elk product op de webshop moeten vermelden. Nu moet je het vaak doen met een "omschrijving".

Dan nu op een andere manier, de staat California:


bandenlichters

Bij dezelfde bestelling zit ook een setje bandenlichters gemaakt van composiet matrix materiaal.
Lange tijd heb ik het in de verpakking gelaten omdat je door de verpakking heen leest:WARNING: This product may contain chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

Deze waarschuwing is een politieke beslissing (Prop 65) van de staat California om hun inwoners te waarschuwen voor gevaarlijke chemicaliën.  O.a. producenten die handel drijven binnen of met California, zijn verplicht hiervan melding te maken indien ze stoffen in hun product verwerkt hebben die op de Californische gevarenlijst staat (en dat zijn er iets meer dan 800).


Ik ben met andere ogen naar deze producten gaan kijken. Het zet je in ieder geval aan het denken.

Oude en nieuwe GHS-symbolen:

dinsdag, december 12, 2017

rijden in de sneeuw



Thema: Rijden in de sneeuw over boerenweggetjes

Wat in de zomer als vanzelfsprekend gaat, blijkt met winterse sneeuw een hele opgave.
Toch had ik dit niet willen missen.


Venlo, woon werkverkeer herfst 2017

vrijdag, december 01, 2017

rijden in de schemer




woon-werkverkeer
thema: rijden in de schemer


Venlo, woon-werkverkeer, Herfst 2017


Licht, oranje, blauw en wit, ontspruiten langzaam in de overgang van dag naar nacht.